EQ153 R flexibile fregit oblinit
depictio producti
No.: WVA 19032
Size: 220*180*17.5/11
Applicationem: Benz Truck
Materia: Non asbesto, synthetica fibre，Semi-Metal
Specifications
1. Noiseless, 100% asbestos libera et optima finiendi.
2. Longae vitae tempus in arctissima via est.
3. Eximia retinendi potentia.
4. Inferius pulvis gradu.
5. Opera placida.
Materia requisita bracteae frictionis fracturae has quattuor rationes habent
1. In materia non continet asbesto
Propria attritio subsutis formulae materialis propriam vim compressivam obtinebit.Frictio enascentia materias plerumque constant ex quatuor materiis rudibus: materiis metallicis, materiis fillis, agentibus lapsus et materiis organicis.Asbesto probatum est efficacem in attritu renitentem materiam in attritu materiae formulationis, sed postquam sciverunt fibras asbestos saluti esse noxias, haec materia paulatim ab aliis fibris substituta est.
2. Maximum coefficiens friction
3. Minimum braking sonitus
Oportet ut bracteis sonitus attritus tunica producta a materia humilis sit.Communiter, strepitus causatur ex tremulatione libratae frictionis inter caudex fregit et discus fregit.Sonus fluctus huius vibrationis in curru reperiri potest.Multa quoque genera strepitus in processu frangendo sunt.Distinguuntur ea generaliter secundum stadium sonitus, ut sonus in momento fractis generatus, strepitus totum processum braking comitante, et sonitus generatus cum fracto emittitur.Sonitus humilis frequentiae 0-50Hz in autocineto insensibilis est, et auriga strepitum 500-1500Hz ut sonitum fractis non considerabit, sed auriga crepitum frequentiae 1500-15000Hz quasi strepitum fractis considerabit.Principales determinationes strepitus fractorum includunt pressuram, caudex, temperatura, vehiculorum velocitatem et condiciones climaticas.Ad strepitum prohibendum, fabrica vibratio-absorbens adhiberi solet in lamella frictionis fracto, incluso laminae vibrationis absorbentis et glutinis anti-vibrationis.
4. Fortis tondendas vires
The shear strength is to ensure that the friction lining will not fall off or crack even under harsh conditions, and the shear strength is a standard to measure the performance of the friction lining, so the shear strength of the friction lining material is required to be fortis.Utrum tondendum robur ipsum attritionis caudex vel vinculum inter caudex fractos et lamminam posteriorem sit, cavendum est ne in extrema condicione vel resiliant vel resiliant.
